O Para-Brisa do meu veículo acabou de sofrer um dano, como procedo?
RESPOSTA: procure colar uma fita adesiva, fita durex ou algo colante desde que proteja o local do dano e procure o mais rápido possível restaurar o Para-Brisa.
Devido ao fato da colagem de alguma fita colante no dano do Para-Brisa, evita-se de contaminar o dano com poeira leve da estrada, água, seja da chuva ou quando lava o Para-Brisa, lembrando que: com este procedimento de imediato do condutor do veículo, consegue-se ter um fino acabamento no dano do Para-Brisa quando for restaurar, se for o caso de possibilidade de reparo, ficando desta forma mais seguro e evitando até de o surgimento de um trinco ou até mesmo a expansão do trinco no parabrisa, podendo levar a uma troca do mesmo.
Existem detalhes na restauração de Para-Brisa em que não consegue-se um fino acabamento no reparo, devido circunstâncias do tipo e sentido do dano no Para-Brisa, exemplo este são a chamadas estrelas, combinados que é uma estrela junto a uma bolha, conforme imagem ilustrativa logo abaixo . Estes dois tipos de danos,realmente ficam estrias ou cicatrizes aparecendo.
ESTRELA COMBINADO TRINCO
Talvez poucos condutores saibam que uma rachadura no para-brisa, ocasionada por uma pedra, por exemplo, não exige a troca total do vidro. Danos que tenham círculo de um a cinco centímetros de diâmetro em veículos de passeio e até 10 centímetros para veículos de carga podem ser reparados, desde que estejam localizados em áreas indicadas pelas normas oficiais de segurança, da resolução Contran nº 216 de 14 de Dezembro de 2006, e que tenham danificado somente a lâmina externa do vidro do para-brisa. O cuidado também deve ficar por conta da multa, caso a fissura prejudique a visão. Além de gerar uma economia de até 300% ao condutor, no caso de um veículo popular, reduz a quantidade de materiais descartados, permite que o produto continue sendo original de fábrica, além do reparo ficar pronto em poucos minutos. Pesquisa do IASE revela que 1,5 milhão dos para-brisas são quebrados anualmente no País e uma significativa parte sofre danos que podem ser reparados. Para esta atividade de recuperação, a André Parabrisas segue as recomendações do Contran. 
Na Zona A (veja na imagem), que consiste na área crítica de visão do condutor e em uma faixa periférica de 2,5 cm de largura das bordas externas do pára-brisa, não é permitida a recuperação para nenhum tipo de dano. Na Zona B (ver imagem) são recomendados reparos apenas a danos que caibam em um círculo de até quatro centímetros de diâmetro, podendo também ser recuperadas trincas longas de até 10 cm para veículos de passeio e até 10 cm para veículos de carga. No caso de mais de um dano é possível apenas o reparo se existir uma distância mínima de dez centímetros entre eles. “É importante lembrar que a área danificada não pode ter sido contaminada por impurezas, pois isso pode prejudicar o reparo”.
